在自行车电池耗尽之前，您很可能从未启动过摩托车。毕竟，为什么一个人会花费体力来产生与按下按钮相同的结果？
我们通常不会启动摩托车，除非电池耗尽（照片来源：Pixabay）
在他们的早年，手动启动摩托车发动机是解决电池没电的唯一选择。随着时间的推移，电子系统占据了主导地位。启动装置是最早被降级为后备装置的装置之一，或者在某些型号中完全被淘汰。与其他一切一样，无论是否有电子点火装置，关于早上第一件事使用启动器都存在很多神话和事实。让我们来看看这个利基辩论……
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反冲启动如何工作？
反冲启动杆位于外部并连接到发动机（照片来源：Pond Thananat/Shutterstock）
脚踏启动器是直接连接到发动机曲轴的外部杠杆。它以符合人体工程学的方式位于脚部附近，允许骑手坐在上面即可启动自行车。为了使用脚踏启动器，骑手必须确保自行车位于平坦的表面上并且齿轮已切换至空档位置。然后，他必须将控制杆拉出并用适度的力将其向下踢。
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脚踏启动时发动机内部会发生什么？
脚踏启动杆直接连接到曲轴发动机通过各种齿轮。当杠杆被踢时，曲轴就会转动。反过来，这会导致两件事同时发生。首先，空气燃料混合物被引入发动机。同时，活塞移动到其最高位置，也称为上止点或 TDC。这样做会将混合物压缩到即使没有火花也能点燃的程度。
（照片来源：MichaelFre/Wikimedia commons）
有关发动机工作原理的详细信息，您可以在此处阅读我们的文章。
然而，值得注意的是，发动机很少会在第一次启动时启动。这是因为只有活塞位置和点火正时同步，反冲才能成功。因此，可能需要多次尝试才能将踢脚转化为摩托车实际点火。
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关于脚踏启动的好处的神话
围绕启动启动器的使用存在一些神话早上。这些神话通常被当作好处来传播。
神话还是真相？
启动发动机有助于清除可能粘附在气缸壁上的旧燃油斑点。
事实
这个神话中有多种谬误。
摩托车主要使用汽油（汽油），汽油本质上具有高度挥发性，是一种极好的溶剂。因此，形成粘稠物并粘附在汽缸壁上并被刮掉的想法是不现实的或有问题的。同时，其挥发性和发动机机制确实确保空气燃料混合物，无论是否燃烧，都会被推出梳状结构活塞具有清洁气缸壁上任何沉积物的环（照片来源：yucelyilmaz/Shutterstock
发动机由在各自气缸内执行往复（前后）运动的活塞组成。活塞头的体上有环，负责维持发动机压缩并擦掉气缸壁上多余的机油。因此，清洁气缸壁是活塞运动的副产品，与摩托车的启动方式无关。
神话还是事实？
冷启动期间快速启动会减轻电池的负载。
事实
冷启动是指任何情况发动机的当前温度明显低于其正常工作温度。接近零度以下的温度时，电池中的化学过程往往会减慢。
启动器是电池放电时的备用选项（照片来源） : PHILIPIMAGE/Shutterstock)
当如果电池的可用电流低于转动发动机所需的阈值，则使用脚踏启动器启动发动机是有益的。在不太依赖电子设备的老式摩托车中，发动机配备了发电机，可以维持点火和电力系统。
因此，脚踏启动器确实可以用作电池失效时的备用电池。
神话还是真相？
即使电池没电，脚踏启动器也总是能启动摩托车。
事实
虽然对于老式摩托车来说这可能是正确的，如上所述，但对于现代摩托车来说情况并非如此。较新的型号高度电子化，其当前的需求无法通过发动机本身提供的微弱供应来满足。因此，脚踏启动器在现代摩托车中没有地位，因为它不能替代电池。
结论
现在应该清楚了，启动器的作用启动器不算什么比备用工具更重要，以防电池处于放电状态。早上第一件事就是启动摩托车并没有什么真正的好处，尽管许多人坚信事实并非如此。还应该注意的是，大多数现代摩托车都没有脚踏启动功能。
那么……拥有它是一件好事吗？大概。自行车是否必须配备脚踏启动选项才能正常运行？绝对不。一个实用性仅是紧急情况下的选项的系统不能被视为对于启动/骑乘摩托车的活动“必需”。
也就是说，如果您的摩托车有脚踏启动器；与自行车中的任何其他机械连杆一样，对其进行维修和维护至关重要。如果电池没电了，而且启动器由于多年的疏忽而卡住了，那会很糟糕，你不觉得吗？
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